为展现铁道行业科技类社团创新成果与电子创新创业成果推广，使学生深入了解铁道创新技术和现代电子、机器人技术的发展，提高培养我校学生科技学风兴趣，为青年科技爱好者们提供创新实践的平台，践行“以科技创新为导向，以创新能力为本位”的现代职业教育教学理念，我校组织“雏鹰逐梦，点亮青春”吉林铁道职业技术学院第一届创新科技成果展，火车迷协会、星火创新创业团队和车辆工匠协会承办此次活动，发动全校科技创新爱好者共同参与，总计创作出40余份科技作品。
1.调车安全测距装置
本装置具有测距功能，可以实现铁路调车作业实时距离的显示，可以有效解决在铁路调车作业中因机车乘务员视线受阻而导致的作业误差概率大和需要连结员辅助造成的人力浪费等问题。
2.手动格斗机器人
ROBOTAC竞赛对抗机器人小型化验证机器人，完成对目标攻击功能，机器人具有机械进攻机构，手动遥控操作。
3.东风11型内燃机车
东风11型柴油机车是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计制造。东风11型柴油机车是中国第八个五年计划期间的国家重点科技攻关项目之一，是中国铁路首四次大提速的主力机车。机车最高运行速度为170公里/小时。模型总体使用白纸制作，内部使用纸管对结构进行支撑，在表面使用彩笔涂绘，车顶与转向架为二次粘接，整体比例较小。
4.和谐N5型内燃机车
HXN5型机车是干线货运用大功率交流电传动内燃机车。由戚墅堰机车有限公司及美国通用电气(GE)合作研制。铁道部于2005年11月1日与美国通用电气及戚墅堰机车车辆厂签订采购合同和技术转让合同，订购300台 HXN5型机车，总值4.5亿美元/68亿元人民币。模型总体采用木质结构，转向架使用木条制作，车轮采用硬塑料材质，裁切制作而成，外部走廊栏杆由铁丝进行制作。
5.擂台轮式机器人：竞赛对抗机器人，全自主控制对抗机器人主要功能。完成对目标攻击功能，机器人具有自动上台、自动识别目标进攻。环境识别台上台下。
6.东风4B型内燃机车：是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。1984年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型内燃机车，资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列。模型总体采用硬塑料制作，司机室为透明设计，可直观看到驾驶室内部，机车车顶可拆卸，内部结构使用木头制作，外部由彩色染料涂绘。
7.自动布障机器人
ROBOTAC竞赛对抗机器人，全自主制作金属机器人。完成布障金属杆的顺序推杆布障，机器人4轮驱动，具有横向移动、位置定位移动，通讯多机控制功能，自动程序控制。
8.手动清障机器人
ROBOTAC竞赛对抗机器人，全自主制作金属机器人。完成清除金属杆的顺序推杆布障，机器人麦克轮4轮驱动，具有横向移动、位置定位移动，手动操作遥控操作。
9.手动射击机器人
ROBOTAC竞赛对抗机器人，全自主制作金属机器人。完成对目标击打功能，机器人麦4轮驱动，具有手动手动操作遥控操作，发射炮弹装弹10颗，射程15米。
10.HXD3D型电力机车
HXD3D型电力机车用于中国铁路的交流电传动干线准高速客运电力机车车型，于2014年上线，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产。总功率7200kw最大运营速度160km/h。模型总体使用硬纸板制作，转向架构架为木质结构，车轮采用硬塑料制作，受电弓由木条，筷子，铁丝制作而成。整车外部颜色及车号为贴纸粘贴，减少了彩色颜料的使用，美观环保。
11.韶山7C型电力机车
韶山7C型电力机车是中国铁路使用的电力机车车型之一，由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂于1998年研制成功。韶山7C型电力机车是在韶山7型电力机车基础上，改进设计而成的4800千瓦六轴客货两用电力机车，最高运用速度120公里/小时。模型用纸板设计制作，整体采用中空构造，制作出三台转向架安装，使用纸壳裁剪制作，废物再利用。
本次科技创新展览结束了，对科技创新的培养仍在继续。随着新时代科技的不断发展，我校致力于促进教育与科技，文化的有机融合，培养应用型、研究型、综合型人才，促进学生的实践能力和创新精神培养；在保障学生综合素养全面发展的基础之上，重在促进学生的特长发展与个性培养，激发学生的创造力和培养思考能力。
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